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「 【Panasonic 國際牌】560公升六門變頻冰箱(NR-F567MV) 」
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【 【Panasonic 國際牌】560公升六門變頻冰箱(NR-F567MV) 】
- 品號：3442356
- Ag+光銀除霉
- 環保新冷媒R600a
- 能源效率1級
-能源效率戰利品第一級
-ECO NAVI 智慧節能科技，省下多餘的用電浪費
-2大新上市節能模式+4大感應SENSOR，當然省電
-全室Ag光抑菌設計及bio除臭酵素，全面抑菌除臭，食物保鮮好安心
-R600a環保高效率新冷媒
-採用「VIP 真空斷熱科技」，榮獲「日本省能源大賞」肯定
-100好開放設計(冷凍室.蔬果室)，好拿好整理
-冷藏室兩側LED照明設計
-快速製冰機能(製冰時間約60分)
-國產機種，省電有保障
※本商品不提供試用，如拆箱或插電後皆會影響您退(換)貨的權益
◎價格包含【標準安裝】+【舊機回收】+【分期0利率】
●本商品正常為三至五個工作天內聯絡配送
●如遇家電旺季、或任何配送異常狀況會盡快告知
●配送時間則以物流聯絡約定的時間為準！
『偏遠地區及外島不送！』
※本商品圖片為示意圖，僅供參考。
※圖檔略有差異，實際以原廠出貨為主。
※本商品保固期限請依原廠公佈為主。
※本產品規格若有變動敬請參照實際商品為準。
※更多詳細說明請至官網查詢。注意事項！購買前必看
●購買前，請先確定家電擺放位置空間的尺寸，及樓梯、電梯、門寬等運送路徑寬度，尤其轉彎處至少要大於商品寬度〝15公分〞
●依廢四機回收(冰箱、洗衣機、冷氣)回收機體須以人力可搬移之原則。
●如搬運商品如須拆門需先自行處理。
●商品送到府，拆箱檢查當下發現有任何撞傷或瑕疵，請當下馬上拒收，並且來電告知客服。
●收到商品請將外箱保留至少一周，避免影響商品七日內瑕疵退換貨。
●退、換貨商品必須是全新狀態(不得有刮傷)，且有完整的包裝，包含外紙箱、配件紙箱、保麗龍、保護袋、贈品等廠商及所有附隨文件或資料之完整性，缺件刮傷皆【拒絕退換貨】。
●業者無任何協助退貨整新之義務。
●大家電部分只要拆箱、定位、插上電源一經安裝，將會影響退貨權限並無法退回已回收之舊機。
●贈品如有短缺我方保有變網拍更之權益
| 品牌名稱 | |
|---|---|
| 各式容量冰箱 |
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| 門數選擇 |
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| 能效等級 |
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| 價格區間 |
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【國際牌】560公升六門變頻冰箱NR-F567MV
品牌 Panasonic國際牌
型號 NR-F567MV-L(香檳金)、NR-F567MV-K(極致黑)
產地 台灣
尺寸 寬774×深798×高1832(mm)
電壓/頻率 110V
馬達型式 變頻
環保冷媒 環保新冷媒R600a
容量 560L(冷藏室319L+製冰室15L+新鮮凍結39L+冷凍室107L+蔬果室80L
重量 -
保固 冰箱保固1年服務，主要零件3年保固服務
耗電量 384 (度/年)
能源效率 第1級
門數 五門
對開 左右開門
安裝說明 本商品含商品基本安裝服務(拆箱/定位/裝機)。送貨人員僅負責送貨，拆箱就定位及回收舊機，商品安裝部分會有安裝人員另外電話聯絡，約定時間再前往安裝，無法同時間送貨及安裝
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官網獨家送你
| 保固期 | 1年保固期全機一年主要零件三年，上網註冊保固延長一年為全機兩年主要零件四年，壓縮機皆為五年保固主要零件：蒸發器、散熱器及銅管等冷媒流通系統、印刷電路板 |
|---|
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近期終止連敗的富邦悍將，今天將要在新莊主場對決Lamigo桃猿，面對狀況極佳的猿投猿打，他們能否維持前一場的韌性，會是比賽的關鍵。而本季首次先發的「土地公」倪福德過去面對桃猿的成績並不理想，明天能投出什麼樣的表現，將左右球隊的勝負。
由於受傷兵困擾，富邦本季牛棚未能展現如同上一季般的強大壓制力，再加上3位洋投都有狀況，羅力因傷缺陣，而力猛和神盾近況不佳，導致教練團決定改變陣容，將倪福德拉上先發，而力猛則轉任牛棚。
目前看起來，這個調度的結果還不差，力猛在後援出賽反而慢慢找回投球感覺，上一戰更是在最後關頭硬是幫助球隊守下勝果，以6：5擊敗兄弟，終止了9連敗。而在今天的比賽，他的表現也將是富邦牛棚的指標。
至於上賽季主要以後援出賽的倪福德，因參加經典賽而調整較慢，開季以來在牛棚的定位比較不明確，且因為他過去擁有多場先發經驗，因此也被教練團臨時委以先發重任，但生涯他對上桃猿投得並不理想，防禦率高達4.64，而且還吞下了10場敗仗，是對單一球隊吞下的最多敗場紀錄。
他上賽季被桃猿轟出7發全壘打，其中林泓育一人就轟出了4發，是他最需要注意的頭號打者，另外陳俊秀和王柏融也各有2轟和1轟的表現。
士氣正旺的桃猿，明天則是派出越戰越勇的道恩斯主投，他本季的2場出賽都是優質先發，總共也才被敲6支安打，防禦率僅1.50，是富邦打者明天必須想辦法突破的狠角色。若能靠著纏鬥增加他的用球數，降低他所能負擔的局數，提前讓對手的牛棚上來接手，那麼或許就能找到突破的機會。
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做為一種『互聯網＋交通』的新業態，共用單車是物聯網應用的重要體現，滿足了人們出行『最後一公里』的需求。其商業空間也觸發了融資和市場爭奪戰，幾乎一星期就能出現一個新品牌，出現金融化發展勢頭。而這一新業態的異軍突起，既給傳統製造企業帶來了機遇和衝擊，也面臨著自身產品標準缺失、管理不善等問題，極須加以引導和規範。
根據新華報導，為此，《經濟參考報》記者採訪了ofo、摩拜兩大共用單車CEO以及業內人士和專家，求解共用單車未來之路，以真正實現互聯網企業盈利、傳統製造企業受益和解決群眾出行需求的『多贏』局面。
發展的未來是萬物互聯
共用單車幾乎成了最熱門的話題之一。不僅在短時間內『幾何式』複製，更為物聯網的發展增加了新的想像空間。共用單車是否能成為全球化的企業？未來還能怎麼『玩』？怎麼應對當前較為突出的『亂停放』？帶著這些問題，《經濟參考報》記者採訪了ofo創始人兼CEO戴威和摩拜單車聯合創始人兼CEO王曉峰。
對於共用單車未來的發展，ofo創始人兼CEO戴威說：『我們發現，共用單車是物聯網的重要應用場景，新技術也將對共用單車產生顛覆性的改變。ofo正在與中國電信、華為合作研發基於新一代物聯網NB-loT技術的共用單車智慧解決方案。未來，通過自行車這個出行工具，可以把生活的各個方面連接起來。萬物互聯是可以實現的，希望從共用單車開始，讓城市生活變得更容易。』
摩拜單車聯合創始人兼CEO王曉峰表示，假設現在一個城市有1000萬輛社會自行車，每個人每個星期可能只使用3、4次。但如果通過自行車周轉率的提高，用更少的車服務更多人的出行，就可能減少社會自行車，或許連停車用地也可以減少。未來最希望的還是更多的人騎車，主動去做更多減少擁堵、改善空氣質量的事情。希望企業也要堅持初心，做一些對社會有意義的事。
對於共用單車未來『走出去』拓展海外市場，王曉峰說：『我們自己的軟硬體的優勢，使得我們有機會從大陸走出去，成為一個全球化的企業。2015年全世界域名交易的前100強裡，按照交易金額排名，裡面就有摩拜們購買的mobike.com，這已經在為國際化做準備。因為一看到這個域名，英語文化圈的人就明白說的是mobile bike，這也是為什麼在選擇資本時，摩拜選擇了能為國際化引入資源的祥峰投資和攜程。但國際化將會在做好周密安排的基礎上進行，不會冒進。』
戴威也說：『ofo的標誌就像一輛自行車，便於讓全世界的人理解我們做的事情。2016年底，我們在新加坡、美國硅谷和英國劍橋開通了海外城市服務，現在每天差不多有1000個訂單。今年底我們要擴展到10個國家，未來，希望全世界都把ofo當成一種好用、便捷的口碑商品短途出行工具。』
隨著投放量增加，一方面，共用單車引發『亂停放』等管理難題。對此，戴威表示，ofo建立了車輛維保制度和專業運維團隊，對城市投放的共用單車進行了網格化管理。大網格裡有小網格，小網格裡有運營師傅在街面上巡視。小網格大小一般在兩到三站路之間的距離，每個運營師傅要負責管理800到1000輛車，包括管理亂停放、查看車輛狀態是否有損壞、打氣維修、調度等，這在共用單車秩序維護上起到了一定成效。
王曉峰介紹說，做為共用單車的始創者和推廣者，企業也不會『只生不養』，回避自己的社會責任。『目前我們對亂停放者採取扣信用分及提高租金的方式進行懲戒。摩拜也和百度雲聯手進行了智慧推薦停車點建設，通過精確定位演算法迅速準確的定位單車停放位置及狀態，進一步提升對車輛的管控能力，借助科技手段協助用戶更方便快捷地進行車輛的有序取放，未來將對合規停放的用戶進行獎勵。』
另一方面，不文明用車等行為也給共用單車公司造成一些損失。不過，戴威認為，損失比例很小。『目前我們三個月的不活躍車輛只佔1％，這些不活躍車輛可能包括車被破壞、被拿回家、被上私鎖等情況。事實上，隨著「共用」理念深入人心，一些不文明的使用習慣正在逐漸改變。』
資本推動下的『爭奇鬥艷』
《經濟參考報》記者注意到，共用單車的商業空間觸發了融資和爭奪市場之戰。3月1日，ofo宣布完成D輪4.5億美元融資，稱上線18個月以來已經融資7輪。此前，摩拜單車也完成了D輪2.15億美元融資，優拜單車、小鳴單車等也宣布獲得大額融資。
三月春色怡人，周末的城市街頭，橘色、黃色、綠色的共用單車『爭奇鬥艷』，三五成群的『單車派對』也在校園周邊肆意的展示著青春的活力。而在和煦的春風之外，『百車之戰』正陷入膠著。
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